Imagina montar en unas elegantes cubiertas de carbono que no sólo tienen un aspecto impresionante, sino que también mantienen un ojo constante en la presión de los neumáticos. Eso es exactamente lo que ofrece Zipp al integrar su sensor TyreWiz en las ruedas de carbono 353 NSW y 303 NSW. Se acabaron los voluminosos artilugios en el vástago de la válvula y los complicados accesorios: este sensor vive en el interior de la llanta. Es ligero, de perfil bajo y está diseñado para funcionar tanto con tubeless como con cámaras de aire compatibles con TPU.
Con un sensor TyreWiz integrado, Zipp afirma que es el primer juego de ruedas que ofrece monitorización de la presión en tiempo real sin necesidad de añadir ningún accesorio adicional. El sensor lee los datos de presión y los transmite a través de Bluetooth, para que puedas realizar un seguimiento en tu unidad principal o aplicación de smartphone preferida. Para los ciclistas que persiguen hasta el último gramo y cada gota de rendimiento, esta integración supone un cambio radical.
Cómo funciona
Dentro de cada llanta hay un pequeño módulo de 15 gramos que funciona con una pila de botón CR2032 estándar. Se activa con una suave sacudida: se acabó el consumir energía mientras estás aparcado. Agite la rueda y el sensor cobrará vida, escaneando la presión de los neumáticos y transmitiendo los datos al instante. El diseño es sencillo: control de precisión sin necesidad de cables ni peso adicional.
Una vez activo, el sensor TyreWiz transmite continuamente datos sobre la presión de los neumáticos a cualquier dispositivo Bluetooth compatible. Esto incluye los ciclocomputadores GPS más populares, como las unidades Hammerhead Karoo y Wahoo, así como la propia aplicación AXS de SRAM en tu teléfono. Ahora, en lugar de detenerte en mitad de la marcha para mirar un manómetro, dispones de lecturas de presión en tiempo real directamente en tu cabina.
Verde, rojo, sin errores
Una de las características más interesantes es el indicador LED integrado en cada sensor. Una vez ajustada la presión ideal o un rango aceptable en la aplicación AXS o en el ordenador de la bicicleta, el LED se ilumina en verde cuando estás en el punto óptimo y en rojo cuando no lo estás. Se acabaron las dudas sobre si has bombeado suficiente aire o las preocupaciones sobre fugas sutiles en salidas largas.
En los ciclocomputadores compatibles -aquellos con conectividad Bluetooth- puedes incluso ver las presiones delantera y trasera en tiempo real. Este control de las dos ruedas es especialmente útil en recorridos por grava o terrenos mixtos, en los que las presiones ideales pueden variar de una rueda a otra. Si la delantera se siente inestable en tramos sueltos, lo sabrás inmediatamente y podrás ajustar la presión la próxima vez sin jugar a la ruleta.
Shake to Wake y a la carretera
Para ahorrar batería, el sensor permanece dormido hasta que se le empuja. Basta un rápido rebote o giro para despertar el sistema. Los ingenieros de Zipp eligieron este método tras probar innumerables estrategias de gestión de la energía. El resultado son meses de duración con una sola pila CR2032, por lo que no tendrás que cambiar las pilas cada semana.
Durante el inflado, olvídate de comprobar constantemente el manómetro de la bomba. Infla el neumático, observa cómo el LED se ilumina en rojo hasta que alcances el umbral preestablecido y, a continuación, celébralo cuando se ponga en verde. Es infinitamente más intuitivo que entrecerrar los ojos ante números diminutos y tratar de recordar su PSI objetivo. Además, como está integrado, no corres el riesgo de cruzar las roscas o dañar los pequeños sensores montados en la válvula.
Por qué es importante
Puede parecer un artilugio, pero la presión precisa de los neumáticos puede ser decisiva. Si la presión es demasiado baja, corres el riesgo de pinchar y perder resistencia a la rodadura; si es demasiado alta, pierdes tracción y comodidad. Con un sensor integrado, el punto medio perfecto está siempre a la vista. Sabrás exactamente cómo se comportan tus neumáticos y podrás tomar decisiones informadas sobre los ajustes de presión para tu próxima aventura.
Dicho esto, este sistema no infla ni purga el aire automáticamente por ti: tendrás que parar, sacar una bomba o CO2 y ajustar manualmente. Pero para los corredores dedicados, los moledores de grava, y los ciclistas de todos los días obsesionados con la consistencia, tener datos en tiempo real a su alcance es una mejora seria. Con aproximadamente el mismo peso que una rueda convencional, las Zipp 353 NSW y 303 NSW con TyreWiz integrado llevan la monitorización del rendimiento al siglo XXI sin los inconvenientes de los accesorios adicionales.
Disponible ahora Como juegos de ruedas completos con anchuras delantera y trasera a elegir, estos diseños de carbono ponen de manifiesto el compromiso de Zipp con la innovación. Tanto si te mueves por adoquines como si persigues la gloria de la Strade Bianche, rodarás con confianza sabiendo que la presión de tus neumáticos está ajustada, incluso cuando el pavimento se vuelve duro.
