DS Automobiles acaba de lanzar un nuevo competidor en el mercado de las berlinas eléctricas y apunta directamente al Tesla Model 3. Bautizado como DS 4, este elegante recién llegado fusiona el estilo francés con la moderna tecnología EV. Aunque DS se ha puesto al día en comparación con otras marcas de Stellantis, el DS 4 parece una firme declaración de intenciones. Toma prestados elementos de diseño de su premiado predecesor y añade nuevos giros por dentro y por fuera.
Desde las líneas esculpidas de su capó hasta un lujoso habitáculo inspirado en la alta relojería, el DS 4 es sinónimo de alta gama. Por debajo, se desplaza sobre la probada plataforma EMP2 de Stellantis, con un respetable sistema de propulsión eléctrica y una gran cantidad de extras de confort. En este resumen, nos sumergiremos en los elementos de diseño más destacados del DS 4, la experiencia en el habitáculo, la autonomía y la propuesta de valor general.
Diseño exterior atrevido
A primera vista, el DS 4 es toda una declaración de intenciones. El salpicadero delantero muestra una parrilla angulosa, casi atrevida, empapada en una intrincada malla y acentuada por docenas de pequeños puntos luminosos. Una firma retroiluminada se sumerge en el panel de ancho completo, creando una cinta continua de luz que grita modernidad. El capó se alarga 12 milímetros y cincelados en pliegues musculosos que insinúan rendimiento sin gritar.
Pasando al perfil lateral, el DS 4 se asienta sobre el estándar Llantas de 19 pulgadascon una configuración opcional de 20 pulgadas para el modelo híbrido enchufable. Su elegante línea de techo tiene una ligera inclinación que evita el aspecto de coupé para mantener el espacio libre trasero. Con unas dimensiones de 4,40 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,47 metros de altoEl DS 4 es un sedán compacto de lujo con un amplio espacio para las piernas.
La zaga canaliza el ADN de la generación anterior con modernas actualizaciones. Un techo negro brillante fluye hacia un sutil alerón, que se une a un conjunto de luces traseras LED. En el interior de cada grupo óptico se aprecian motivos en forma de pirámide que juegan con el tema "Clous de Paris" característico de DS. Debajo de la insignia DS, el nombre DS 4 aparece en una nueva tipografía de aspecto elegante y refinado.
Experiencia en cabina Premium
Deslízate al interior y sentirás que has entrado en un salón de alta gama. El salpicadero del DS 4 se hace eco de su predecesor, pero lo eleva con dos nuevos acabados: Pallas y Étoile. Estos acabados de gama alta vienen con asientos calefactados con masaje, volante calefactadoy una pantalla de realidad aumentada. Elige entre tapicería de tela, piel o Alcantara para adaptarla a tu estilo.
Uno de los detalles más destacados es la moldura metálica guilloché alrededor de la consola central, inspirada directamente en la relojería de lujo. La iluminación ambiental puede personalizarse para adaptarse a tu estado de ánimo, bañando el habitáculo con más de 30 combinaciones de colores. Delante del conductor, un Pantalla táctil de 10 pulgadas ocupa un lugar central en el salpicadero, probablemente compatible con Apple CarPlay y Android Auto. DS incluso se ha asociado con ChatGPT para crear un asistente de inteligencia artificial que gestione los comandos de voz y las solicitudes de información.
Debajo de la pantalla principal, los controles de infoentretenimiento IRIS han desaparecido, sustituidos por un espacio de almacenamiento adicional. En su lugar, DS ha introducido un nuevo Cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas nítido y totalmente digital. Los pasajeros traseros disfrutan de mucho espacio para las piernas gracias a un 2,67 metros de distancia entre ejes y un cómodo diseño del asiento que recuerda a los eslabones de una correa de reloj. A Sistema de audio Focal Electra de 14 altavoces garantiza que todos a bordo tengan un sonido de nivel de concierto.
Cadena cinemática y autonomía
El DS 4 se asienta sobre la plataforma EMP2, en la que se basan varios productos de Stellantis. Actualmente, ofrece una única opción eléctrica con 213 CV y 343 Nm de par motor. Mientras que las cifras de 0 a 100 km/h y de velocidad máxima son por ahora MIA, la verdadera historia es su paquete de baterías. A Batería NMC de 58,3 kWh ofrece hasta 450 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP.
Es respetable, pero se queda por detrás de los 554 km WLTP del Tesla Model 3, o incluso 720 km si optas por el pack de larga autonomía de Tesla. En conducción real, DS afirma que es factible una autonomía de más de 400 km con su bomba de calor de serie y tres niveles de frenado regenerativo. La aerodinámica también mejora gracias a una altura de conducción rebajada. No es el líder del segmento, pero es muy capaz para los desplazamientos diarios y los viajes de fin de semana.
En cuanto a la carga, la DS 4 viene con un Cargador de a bordo de 11 kW y admite una carga rápida de hasta 120 kW CC. Se puede pasar del 20% al 80% en unos 30 minutos y conseguir unos 100 km de autonomía en sólo 11 minutos. Aunque no cuenta con una arquitectura de 800 voltios, sí ofrece una función de preacondicionamiento de la batería y un planificador de viajes para optimizar las paradas de carga. Incluso dispone de carga bidireccional V2L, para que puedas alimentar dispositivos externos directamente desde el coche.
Precio, disponibilidad y reflexiones finales
DS aún no ha comunicado el precio exacto ni las fechas de entrega, pero el DS 4 se situará por encima de los utilitarios convencionales y por debajo de los vehículos eléctricos de lujo. Es de esperar que compita con modelos como el ID.7 de Volkswagen y el BYD Han, y que rebaje el precio del Tesla Model 3 ofreciendo al mismo tiempo una imagen más premium.
Si buscas un diseño francés, atención al detalle y un habitáculo de auténtico lujo, el DS 4 merece la pena. Puede que no sea el rey de la autonomía, pero su mezcla de estilo, confort y características avanzadas lo convierten en una opción convincente en el segmento de las berlinas eléctricas de lujo. Esté atento a las próximas actualizaciones de precios y primeras impresiones de conducción.
