Por qué Europa paga miles de millones para desconectar la electricidad verde
Suena contradictorio: Europa está pagando literalmente miles de millones de euros para desenchufar la energía limpia. Un estudio reciente de Beyond Fossil Fuels revela que unos 1.700 GWh de proyectos de energía renovable o híbrida están atrapados en el limbo de la red, a la espera de una conexión que nunca llega. ¿El culpable? Unas infraestructuras obsoletas y la complejidad de las normativas transfronterizas, que convierten cualquier nueva conexión en una épica saga burocrática.
Mientras tanto, los parques solares y eólicos permanecen inactivos y las centrales de combustibles fósiles aumentan la generación de reserva. Este desajuste no es sólo un contratiempo técnico: es un agujero negro presupuestario. Los consumidores acaban pagando la factura a través de recargos y tasas de mantenimiento de la red, y el mercado europeo de la energía acaba subvencionando de hecho las emisiones de carbono. Es un giro extraño que tiene a los responsables políticos rascándose la cabeza y a los ecologistas aporreando las puertas de la reforma.
Francia sufre un revés con los paneles solares
Justo cuando se pensaba que la energía solar estaba en la vía rápida hacia la ubicuidad, Francia pisa el freno. En una reciente decisión parlamentaria, los legisladores aumentaron de 500 m² a 1.100 m² la superficie mínima de los edificios para la instalación obligatoria de cubiertas solares o ecológicas. Este cambio deja fuera de juego a miles de instalaciones comerciales e industriales de tamaño medio, lo que supone un obstáculo para las instalaciones solares en tejados.
No se trata de un retoque menor, sino de un gran paso atrás. Antes, el umbral de 500 m² obligaba a muchos almacenes, centros comerciales e instalaciones públicas a instalar paneles solares o tejados verdes. Ahora, sólo los grandes estarán obligados. Los críticos dicen que esta decisión ignora flagrantemente los objetivos climáticos y socava la revolución de los tejados que por fin estaba cobrando impulso. Es un recordatorio de que, en el mundo de la política energética, a veces se avanza dos pasos y se retrocede uno.
Faltan 300.000 VE: El déficit de coches eléctricos en Francia
Se supone que los vehículos eléctricos son el ejemplo a seguir de la transición ecológica en Francia, pero aquí va un aviso: el país lleva un retraso de unos 300.000 VE respecto a su plan oficial. Según la Dirección General de Energía y Clima (DGEC), eso supone casi un año entero de retraso en el cumplimiento de los objetivos ecológicos. La hoja de ruta oficial está acumulando polvo mientras los fabricantes de automóviles y los conductores no aceleran la compra y la conversión de flotas como se esperaba.
Gran parte del retraso se debe a que las flotas de las empresas están dando largas a la electrificación. En lugar de cambiar las furgonetas diésel por furgonetas eléctricas, muchas empresas lo están posponiendo, alegando una infraestructura de recarga inestable y un valor de reventa incierto. Pero las consecuencias no son sólo números en una hoja de cálculo: una adopción más lenta del VE implica una contaminación atmosférica continua en los centros urbanos, la pérdida de oportunidades para equilibrar la red y una merma en la reputación de Francia como líder climático.
Vídeo de la semana: Revisión del rendimiento del Tesla Model 3
Si te apetece algo más ligero, aquí tenemos tu dosis de cafeína: nuestra prueba práctica en vídeo del Tesla Model 3 Performance. Esta refinada berlina eléctrica es todo lo que esperas de un Tesla -par motor instantáneo, actualizaciones de software y un interior minimalista-, pero ¿está a la altura en carreteras reales? Hablamos de un 0 a 100 en menos de 3,2 segundos, un frenado regenerativo que te convertirá en un ninja de la eficiencia y el famoso sistema Autopilot, cada día más inteligente.
Te llevamos de paseo -literalmente- en este segmento entretenido y lleno de información. Desde tomar curvas cerradas en modo circuito hasta circular en modo confort durante el trayecto diario al trabajo, te contamos las ventajas, las desventajas y las pocas cosas a las que deberías prestar atención. Confía en nosotros, tanto si eres un apasionado de los coches como si sólo tienes curiosidad por los vehículos eléctricos, este vídeo te dará toda la información que necesitas, con un toque de humor y sin tecnicismos.
